237马力7.47破百 凯迪拉克CT6买哪款更值

新车的外观设计依旧保持了老款的经典设计，前脸的进气格栅依旧是凯迪拉克的盾型样式，周边的线条勾勒的比较犀利，黑色编织样式的中网还是很大气的，新车的前大灯组比较饱满圆润，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的led日间行车灯是竖状的风格，辨识度还是很不错的，两侧凹陷式的雾灯区是竖状的风格，并且还装饰了镀铬饰条来提升质感，梯形的进气口也较为修长，而且也配备了蜂窝状的黑色中网，前保险杠上配备了厚实的护板。

内饰方面，整体设计风格依旧是家族式的设计语言，但在细节上进行了一些优化升级。比如中控显示屏从现款的8英寸增加到10.2英寸，并支持在线导航、苹果carplay和百度carlife手机互联等系统，此外，新车还配备了14声道新增的bose音响系统，更加优化了后排体验。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在28位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的尾部好看，另外动力满足、外观大气也都是大家喜欢它的点。